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 保時捷麥肯外觀時尚而低調，憨厚又可愛，雖然沒有卡宴那們霸氣外露，但一點也不失回頭率，無處不散發著男人的味道。保時捷車主也是一位音樂發燒友，家中還有一套jbl的家庭音響，在還沒買車時就在為自己的愛車選擇適合的音響，聽了許多的器材搭配的聲音，經過比對和全音域汽車音響技術總監賴師傅的交談，車主終于選定了自己滿意的方案。

看音響器材的升級可謂霸氣，主機由先鋒先鋒ODR第二代擔當，前聲場采用丹麥丹拿頂級Esotar，采用意大利歐迪臣AV Quattro推丹拿高音Esotar²110和丹拿中音Esotar²430,另一臺AV Quattro推低音和歐迪臣Afs3，還有一臺歐迪臣VRx250就主推丹拿中低音Esotar²650，兩枚美國來福電容，外加全套德國蟒蛇單晶銅發燒線材和四張STP晶片，好聲音呼之欲出。改裝工藝上，丹拿高音Esotar²110于A柱倒模包真皮，尾箱獨創精美工藝，搭配超炫燈光造型。種種工藝細節，以下一一呈現。

車身檢查、車體保護、零部件拆卸等老生常談的內容了，全音域給出案例非常多，就不在多說了。作為升級汽車音響最基本的內容，如何做好更高效的隔音工程是全音域的拿手好戲。

開門見山，首先出來便是驚艷全場的丹拿Esotar，，丹拿音響一直以來憑借甜美清脆的
聲音和卓越的制造工藝成為音響界的天之驕子，專業的造型設計和頂級的用料，僅憑手感
就能感受到“她”傲人一等的身份。中低音喇叭和中音喇叭原位安裝就不必多說，注意安
裝的穩固再加上STP晶片和導音圈即可。








高音Esotar²110于A柱倒模，高音的特點是聲音指向性非常明顯，所以喇叭的聲場定位尤
為重要，另外于A柱倒模造型也是車主最容易看到的部分，所以倒模設計也是安裝高音最為
重要的部分。  

 

接下來倒模工藝就是先鋒主機ODR倒模，安裝于儀表臺主駕駛下方，十分便于操作和控制，
黑色包皮造型和中控臺相得益彰，不會顯得突兀，同時讓主機更清晰可辨，整體上給人猶
如原裝之感。 

  

最后就是尾箱工藝了。這里的設計和喇叭的安裝不同，由于超低音、功放、解碼器、電容
等音響器材的集合，合理的放置顯得尤為重要，同時將對稱、透明、線條、燈光等一系列
設計元素融合為一體，形成一個整體的構造，既要盡量節省空間，又要顯得逼格滿滿。      

工藝談完，也該說說最終效果了，畢竟出色的音質表現才是最終目的。憑借來自丹拿的Esotar、意大利的歐迪臣極品功放，還有搭配赫茲超低音，配置的豪華就讓人大吃一驚，而后期的表現就看調音技術了。作為全音域汽車音響的技術總監，兼任EMMA艾瑪國際裁判的賴師傅親自操刀此次調音，來看看效果：高音部分，聲音指向非常精準到位，干凈而不干澀，進入耳朵如絲般扣人心弦；中音溫潤而甜美，聲音解析力十足，各種打擊樂、琴弦彈奏均能清澈入耳；低音澎湃但不渾濁，極富力量感，低沉得如同大地也在震動。當然，初次獻聲，聲音未免會有些許生硬，這就需要一段時日去融合。總而言之，整套音響系統表現的非常棒，車主對全音域也大加贊賞。

通過資深家用音響發燒友光哥二十多張不同風格的珍藏金碟重重驗收！非常滿意!

幾日的辛苦汗水沒有白流！多謝發燒友對我們的支持與認可！接下來我們會更加努力，

致力于專業汽車音響改裝技術研究，為汽車音響愛好者提供一流的汽車音響改裝服務！