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寶馬7系改裝發燒音響加發燒倒模工藝,一看都知道大師之作!

7系 / 閱讀：1326次
2021-07-03 08:47:19

寶馬7系原車音響系統配置十分豐富，滿足基本的聽音需求沒有任何問題。但原車搭配的聲場喇叭做工和用料不是特別理想，從而導致音樂的立體感不是特別強，也因此滿足不了車主對音樂品質的要求，于是經過網絡了解，最終選擇到佛山全音域改裝一套最適合自己聽音風格的音響系統，論發燒音響當然首選丹麥丹拿，經過和店家的溝通選擇用意大利歐迪臣功放推動丹拿音響，這也是一對黃金搭檔，發燒人聲的絕佳配置。音源的好壞也決定音樂的品質，最終選擇日本先鋒最頂級的發燒主機先鋒ODR，作為整套音響系統的音源處理，這套系統除了配備丹拿超低音以外，還有為整套系統提供電源保障的美國費洛特鋰電池及德國零點GZHE電容，都說玩音響的最高境界是玩電，可見電源的充足保障及電壓的穩定對一套發燒音響系統是多么的重要！當然器材是硬件手工工藝也是保障一套好音響能否發揮出最佳效果的因素，發燒音響配置加發燒倒模工藝佛山全音域汽車音響帶你體驗！

寶馬7系配置單：

音源：日本先鋒ODR+外置碟盒

前聲場：丹麥丹拿Esotar2系列兩分頻喇叭

超低音喇叭：丹麥丹拿Esotar2系列12寸超低音

前聲場功放：意大利歐迪臣VRX4.300頂級四路功放

超低音功放：意大利歐迪臣VRX1.500單聲道功放

處理器：日本先鋒ODR解碼器

電池：美國費洛特鋰電池*2

電容：德國零點GZHE 2.0FX*2

保險：無氧銅一分三保險座

丹拿Esotar2高音單元是一款監聽級高音喇叭，在汽車音響中有著前所未有的出色表現，聲音的頻率響應可以非常平滑地超過30KHz，基于聲譽卓著的Dynaudio Esotar 家用高音喇叭且針對汽車進行了優化設計，110的聲譽甚至在60度的擴散范圍內都非常均勻，這么大的角度對車用高音來說是出色得令人難以置信，使得乘客無論坐在哪個位置都能享受到音樂的完美再現。

丹拿Esotar2大高音單元采用倒模的方式固定在A柱上，倒模的好處不僅美觀大氣時尚，主要使聲音定位更加精準，層次感更加豐富，舞臺感更加真實。

丹麥丹拿Esotar2系列中低音單元采用門板倒模的方式安裝，使中低音效果更加干凈通透。

門板中低音采用開孔箱的方式打造，由于原車門板空間太大頻率銜接不夠完美，固采用單獨制作開孔箱體，猶如家庭音響一般，使播放出來的高中頻率銜接更加真實自然，一氣呵成。

日本先鋒ODR主機倒模在副駕駛扶手箱上方，和原車風格融為一體。

尾箱倒模流程展示，一套發燒音響除了發燒的器材還需要有過硬的手工，這就需要店家有專業的實力才能完成。

首先根據原車形狀做出能安放相關器材位置的磨具

固定、修邊、打磨，根據原車輪廓和改裝磨具融為一體。

每一處設計都體現技師的專業，不僅要考慮器材的接線、擺位，還要考慮器材的協調搭配。

磨具基本成型對每一個磨具進行包絨處理，及燈光的接入。

尾箱工藝施工完畢，所有器材都安裝在她最佳的位置，相互配合打造最美的聲音。

接入燈光使整體視覺更加如夢如幻，一首美妙的音樂即可把你帶入夢境。

丹麥丹拿Esotar2系列12寸超低音倒模細節

兩個德國零點GZHE 2.0FX電容倒模安裝在超低音兩邊

尾箱左側無氧銅一分三保險座倒模安裝細節

尾箱右側日本先鋒ODR解碼器倒模安裝細節

尾箱底部大利歐迪臣VRX4.300與VRX1.500的兩臺功放倒模安裝細節，透過有機玻璃，可以看到器材工藝之美。

意大利歐迪臣VRX4.300頂級四路功放安裝近照

意大利歐迪臣VRX1.500單聲道功放安裝近照

接線細節更是無可厚非，不但接的十分美觀，而且是按照競賽級別的手工來做，每一處細節都凝聚匠人匠心的情懷。

改裝點評：

意大利歐迪臣VRX4.300頂級四路功放主動推前聲場丹麥丹拿Esotar2系列兩分頻喇叭，意大利歐迪臣VRX1.500單聲道功放推丹麥丹拿Esotar2系列12寸超低音，喇叭與功放選用了大品牌的發燒器材；搭配日本先鋒ODR主機與日本先鋒ODR解碼器，音源與音頻信號輸出方面極其清純；其中兩個美國費洛特鋰電池與兩個德國零點GZHE 2.0FX電容、一個無氧銅一分三保險座，保證了系統軟件方面電量的充足、電壓的穩定與器材用電的安全保護。這套音響系統還原度、音質層次感都達到非一般的境界，高音十分通透、干凈清爽，中低頻很厚實自然，而超低頻下潛深解像力好，超越很多三分頻的效果。還有倒模的工藝與設計方面技術精湛嫩熟，一看都知道大師之作。